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ノート epower X と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較


ノート epower X の方が 21.5cm短く、550kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

ノート e-power X 2017- 18252

＜車選択　2台目＞

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53008
#ノート e-power X 2017- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-



#ノート e-power X 2017- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
#ノート e-power X 2017- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

ノート epower X は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ノート epower X の方が 21.5cm短く、550kgも軽い

A : ノート e-power X 2017-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4100mm 1695mm 1520mm
B 4315mm 1820mm 1595mm
差 -215mm -125mm -75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1220kg 2600mm 5.2m
B 1770kg 2670mm 5.4m
差 -550kg -70mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 130mm
B 405L 5 mm
差 -405L +0 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 205万円 0km/L
B 508万円 0km/L
差 -303万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも27kW(37PS)出力が低い

A : ノート e-power X 2017-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 58kW(79PS)103Nm1198cc
B 100kW(136PS)220Nm1498cc
差 -42kW-117Nm-300cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 80kW(109PS)254Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 10kWh km sec
差 -8.5kWh +0km +0sec



日産 ノート e-power X 2017- 18252
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。





ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53008
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！





日産 ノート e-power X 2017-

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