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ノート epower X と、iX xDrive50 を比較


ノート epower X の方が 85.3cmも短く、1310kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

ノート e-power X 2017- 18276

＜車選択　2台目＞

BMW

iX xDrive50 2021- 12956
#ノート e-power X 2017- + iX xDrive50 2021-
#ノート e-power X 2017- + iX xDrive50 2021-



#ノート e-power X 2017- + iX xDrive50 2021-
#ノート e-power X 2017- + iX xDrive50 2021-

ノート epower X は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ノート epower X の方が 85.3cmも短く、1310kgも軽い

A : ノート e-power X 2017-
B : iX xDrive50 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4100mm 1695mm 1520mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
差 -853mm -272mm -175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1220kg 2600mm 5.2m
B 2530kg 3000mm m
差 -1310kg -400mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 130mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 205万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +205万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、iX xDrive50 よりも247kW(336PS)も出力が低い

A : ノート e-power X 2017-
B : iX xDrive50 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 58kW(79PS)103Nm1198cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 80kW(109PS)254Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
差 -110kWh -630km -4.6sec



日産 ノート e-power X 2017- 18276
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。





BMW iX xDrive50 2021- 12956
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。



電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。


車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。


全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。





日産 ノート e-power X 2017-

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