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ROOX X と、クロストレック を比較


ROOX X の方が 108.5cmも短く、610kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ROOX X 2020- 15593

<車選択 2台目>

スバル

クロストレック 2023 10703
#ROOX X 2020- + クロストレック 2023



#ROOX X 2020- + クロストレック 2023
#ROOX X 2020- + クロストレック 2023



サイズ比較
ROOX X の方が 108.5cmも短く、610kgも軽い

A : ROOX X 2020-
B : クロストレック 2023

車種名 長さ 高さ
A 3395mm 1475mm 1780mm
B 4480mm 1800mm 1580mm
-1085mm -325mm +200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2495mm 4.5m
B 1550kg 2670mm 5.4m
-610kg -175mm -0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 155mm
B 48L 5 200mm
-48L -1 -45mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 154万円 0km/L
B 万円 km/L
+154万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ROOX X のトータル出力が 40kW(54PS)となって、クロストレック よりも67kW(91PS)も出力が低い

A : ROOX X 2020-
B : クロストレック 2023

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 38kW(52PS)60Nm659cc
B 107kW(146PS)188Nm1995cc
-69kW-128Nm-1336cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 10kW(14PS)65Nm
--



日産 ROOX X 2020- 15593
車メーカーWEBサイト
可愛らしいスタイルと、スライドドアの軽自動車。プロパイロットも装備できて、安心して運転できる。

ROOX Highway star




スバル クロストレック 2023 10703
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった(海外では前からクロストレック)。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。





日産 ROOX X 2020-

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