車のサイズを比較アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドと、クロストレックを比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 9cmだけ長く、80kg軽い

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アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + クロストレック 2023

サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 9cmだけ長く、80kg軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4570mm	1820mm	1580mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	+90mm	+20mm	+0mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1470kg	2720mm	5.5m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	-80kg	+50mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	200mm
B	48L	5	200mm
差	-48L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	429万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+429万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 38kW(52PS)出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	69kW(94PS)	148Nm	1597cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	-38kW	-40Nm	-398cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	36kW(49PS)	205Nm
B	10kW(14PS)	65Nm
差	+26kW	+140Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.2kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.2kWh	+0km	+0sec

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21181
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。

スバルクロストレック 2023 10369
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-