車のサイズを比較
アリア e4ORCE 65kWh と、Honda e を比較
アリア e4ORCE 65kWh の方が 70.1cmも長く、375kgも重い
<車選択 1台目>
日産
アリア e-4ORCE 65kWh 2021- 15241
<車選択 2台目>
ホンダ
Honda e 2020- 21789
サイズ比較
アリア e4ORCE 65kWh の方が 70.1cmも長く、375kgも重い
A : アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
B : Honda e 2020-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
B | 3894mm | 1752mm | 1512mm |
差 | +701mm | +98mm | +148mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 2775mm | m |
B | 1525kg | 2530mm | 4.3m |
差 | +375kg | +245mm | -4.3m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 415L | 5 | mm |
B | 171L | 4 | mm |
差 | +244L | +1 | +0mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、アリア e4ORCE 65kWh の方が 105kW(143PS)も出力が高い
A : アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
B : Honda e 2020-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 100kW(136PS) | 315Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 65kWh | 340km | 5.9sec |
B | 35.5kWh | 220km | 9.5sec |
差 | +29.5kWh | +120km | -3.6sec |
日産 アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
15241
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhのAWDモデルは、2000kgを切る車体で、90kWhのモデルよりも軽快に走ることができる。
ホンダ Honda e 2020-
21789
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年(10~12月)427台、2021年(1~12月)721台 と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。
日産 アリア e-4ORCE 65kWh 2021-
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