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eNV200 Evalia と、プリウス Z を比較


eNV200 Evalia の方が 4cmだけ短く、247kgも重い

<車選択 1台目>

日産

e-NV200 Evalia 2014- 15743

<車選択 2台目>

トヨタ

プリウス Z 2023- 13915
#e-NV200 Evalia 2014- + プリウス Z 2023-



#e-NV200 Evalia 2014- + プリウス Z 2023-
#e-NV200 Evalia 2014- + プリウス Z 2023-



サイズ比較
eNV200 Evalia の方が 4cmだけ短く、247kgも重い

A : e-NV200 Evalia 2014-
B : プリウス Z 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4560mm 1755mm 1858mm
B 4600mm 1780mm 1430mm
-40mm -25mm +428mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1667kg 2725mm m
B 1420kg 2750mm 5.4m
+247kg -25mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 2000L 7 mm
B 358L 5 150mm
+1642L +2 -150mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 370万円 km/L
-370万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、eNV200 Evalia のトータル出力が 80kW(109PS)となって、プリウス Z よりも32kW(44PS)出力が低い

A : e-NV200 Evalia 2014-
B : プリウス Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 112kW(152PS)188Nm1986cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 83kW(113PS)206Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 40kWh 200km 14sec
B kWh km sec
+40kWh +200km +14sec



日産 e-NV200 Evalia 2014- 15743
車メーカーWEBサイト
貴重なミニバンタイプのEV。スペックは高くないが、その走りは確かにEV。俊敏な加速を見せる。ただ、商用車のため、静粛性には乏しい。



トヨタ プリウス Z 2023- 13915
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか?!とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている?フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった5台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな?


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・





日産 e-NV200 Evalia 2014-

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