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ノート ePOWER X と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較


ノート ePOWER X の方が 97.5cmも短く、1060kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ノート e-POWER X 2020- 12326

<車選択 2台目>

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11893
#ノート e-POWER X 2020- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



#ノート e-POWER X 2020- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
#ノート e-POWER X 2020- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

ノート ePOWER X は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ノート ePOWER X の方が 97.5cmも短く、1060kgも軽い

A : ノート e-POWER X 2020-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4045mm 1695mm 1520mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
-975mm -290mm -160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1220kg 2580mm 4.9m
B 2280kg 3005mm 5.9m
-1060kg -425mm -1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 340L 5 120mm
B 580L 5 248mm
-240L +0 -128mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 218万円 0km/L
B 1183万円 0km/L
-965万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X のトータル出力が 145kW(197PS)となって、レヴァンテ ハイブリッド GT よりも98kW(133PS)も出力が低い

A : ノート e-POWER X 2020-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 243kW(330PS)450Nm1995cc
-183kW-347Nm-797cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 85kW(116PS)280Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B kWh km 6sec
+1.5kWh +0km -6sec



日産 ノート e-POWER X 2020- 12326
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産 ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。



マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11893
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。




日産 ノート e-POWER X 2020-

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