車のサイズを比較デリカ D:5 G 2007- vs アリア 65kWh 2021- 1

車のサイズを比較

デリカ D:5 G と、アリア 65kWh を比較

デリカ D:5 G の方が 20.5cm長く、150kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

デリカ D:5 G 2007-

10349

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

アリア 65kWh 2021-

15960

サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 20.5cm長く、150kgも重い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : アリア 65kWh 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4800mm	1795mm	1875mm
B	4595mm	1850mm	1660mm
差	+205mm	-55mm	+215mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1950kg	2850mm	5.6m
B	1800kg	2775mm	m
差	+150kg	+75mm	+5.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	8	185mm
B	468L	5	mm
差	-468L	+3	+185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	410万円	12.6km/L
B	万円	0km/L
差	+410万円	+12.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、デリカ D:5 G のトータル出力が 107kW(146PS)となって、アリア 65kWh よりも53kW(72PS)も出力が低い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : アリア 65kWh 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	160kW(218PS)	300Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	65kWh	360km	7.5sec
差	-65kWh	-360km	-7.5sec

三菱デリカ D:5 G 2007- 10349
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

日産アリア 65kWh 2021- 15960
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。

三菱デリカ D:5 G 2007-