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アウトランダーPHEV G と、model X Long Range を比較


アウトランダーPHEV G の方が 34.1cmも短く、633kgも軽い

<車選択 1台目>

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 17936

<車選択 2台目>

テスラ

model X Long Range 2015- 20382
#アウトランダーPHEV G 2015- + model X Long Range 2015-



#アウトランダーPHEV G 2015- + model X Long Range 2015-
#アウトランダーPHEV G 2015- + model X Long Range 2015-



サイズ比較
アウトランダーPHEV G の方が 34.1cmも短く、633kgも軽い

A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : model X Long Range 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 5036mm 1999mm 1684mm
-341mm -199mm +26mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 2533kg 2965mm 6.3m
-633kg -295mm -1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 190mm
B 544L 6 211mm
-544L -1 -21mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 430万円 0km/L
B 1059万円 0km/L
-629万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダーPHEV G のトータル出力が 224kW(305PS)となって、model X Long Range よりも126kW(171PS)も出力が低い

A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : model X Long Range 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 14kWh 65km sec
B 100kWh 507km 4.6sec
-86kWh -442km -4.6sec



三菱 アウトランダーPHEV G 2015- 17936
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。


リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。


割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。


ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。


今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。


横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。


2列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。


ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
100Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。




テスラ model X Long Range 2015- 20382
車メーカーWEBサイト
テスラの巨大なSUV。その大きな車体を、電気とモーターの力だけで軽々と動かす。スタートダッシュの動力性能はスポーツカーをしのぐ。
やはり、ファルコンウイングドアがひときわ目を引く。目立ちたい人にとっては最高のアイテム。目立ちたくない人にとっては、悩ましい存在かもしれない。



実際に見ても、横幅2メートルに感じない、スッキリしたデザインがステキ。
いつ見ても、憧れのファルコンウイング!





三菱 アウトランダーPHEV G 2015-

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