車のサイズを比較


アウトランダーPHEV G と、レンジローバー べラール 250PS を比較


アウトランダーPHEV G の方が 12.5cm短く、80kg軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 17817

＜車選択　2台目＞

ランドローバー

レンジローバー べラール 250PS 2017- 12754
#アウトランダーPHEV G 2015- + レンジローバー べラール 250PS 2017-



#アウトランダーPHEV G 2015- + レンジローバー べラール 250PS 2017-
#アウトランダーPHEV G 2015- + レンジローバー べラール 250PS 2017-



サイズ比較
アウトランダーPHEV G の方が 12.5cm短く、80kg軽い

A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : レンジローバー べラール 250PS 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4820mm 1930mm 1685mm
差 -125mm -130mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 1980kg 2875mm 5.6m
差 -80kg -205mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 190mm
B 673L 5 205mm
差 -673L +0 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 430万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +430万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダーPHEV G のトータル出力が 224kW(305PS)となって、レンジローバー べラール 250PS よりも40kW(54PS)出力が高い

A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : レンジローバー べラール 250PS 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 184kW(250PS)365Nm-
差 -90kW-166Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
差 +14kWh +65km +0sec



三菱 アウトランダーPHEV G 2015- 17817
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。


リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。


割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。


ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。


今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。


横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。


２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。


ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。




ランドローバー レンジローバー べラール 250PS 2017- 12754
車メーカーWEBサイト
RANGE ROVER のミドルクラスSUV。RANGE ROVERの都会的なイメージの外観は、大きく低い車体がかっこいい。RANGE ROVER で統一されている車内の先進的な作りも、その上質さには驚かされる。




三菱 アウトランダーPHEV G 2015-

>>車のサイズを比較




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

全長が長い順に表示
<< < 1 >



Back to top