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パジェロ ZR と、BT50 を比較


パジェロ ZR の方が 38cmも短い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 16119

＜車選択　2台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17459
#パジェロ ZR 2006-2019 + BT-50 2020-



#パジェロ ZR 2006-2019 + BT-50 2020-
#パジェロ ZR 2006-2019 + BT-50 2020-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 38cmも短い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
差 -380mm -25mm +80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 0kg 3125mm 6.1m
差 +2060kg -345mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B L 5 mm
差 +0L +2 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +277万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ ZR の方が 9kW(12PS)だけ出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 140kW(190PS)450Nm-
差 -9kW-189Nm-

EV性能比較



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 16119
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



マツダ BT-50 2020- 17459
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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