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エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、アイゴ を比較


エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 155.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15362

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17728
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + アイゴ 2014-



#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + アイゴ 2014-
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + アイゴ 2014-



サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 155.5cmも長い

A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5000mm 2000mm 0mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
差 +1555mm +385mm -1460mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 855kg 2340mm m
差 -855kg -2340mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 4 mm
差 +0L -4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : アイゴ 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
差 ---

EV性能比較



三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15362
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。



トヨタ アイゴ 2014- 17728
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。






三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

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