車のサイズを比較 308 GT HYBRID 2022- vs アイゴ 2014- 1

車のサイズを比較

308 GT HYBRID と、アイゴを比較

308 GT HYBRID の方が 97.5cmも長く、805kgも重い

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プジョー

車種選択

308 GT HYBRID 2022-

9520

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トヨタ

車種選択

アイゴ 2014-

17543

サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 97.5cmも長く、805kgも重い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : アイゴ 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4420mm	1850mm	1475mm
B	3445mm	1615mm	1460mm
差	+975mm	+235mm	+15mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1660kg	2680mm	5.3m
B	855kg	2340mm	m
差	+805kg	+340mm	+5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	L	4	mm
差	+0L	-4	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	490万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+490万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 81kW(110PS)も出力が高い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : アイゴ 2014-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
B	51kW(69PS)	95Nm	1000cc
差	+81kW	+155Nm	+598cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	81kW(110PS)	320Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12.09kWh	64km	sec
B	kWh	km	sec
差	+12.1kWh	+64km	+0sec

プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9520
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。

トヨタアイゴ 2014- 17543
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。

プジョー 308 GT HYBRID 2022-