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308 GT HYBRID と、ROOX X を比較


308 GT HYBRID の方が 102.5cmも長く、720kgも重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9865

＜車選択　2台目＞

日産

ROOX X 2020- 15598
#308 GT HYBRID 2022- + ROOX X 2020-



#308 GT HYBRID 2022- + ROOX X 2020-
#308 GT HYBRID 2022- + ROOX X 2020-



サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 102.5cmも長く、720kgも重い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : ROOX X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 3395mm 1475mm 1780mm
差 +1025mm +375mm -305mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 940kg 2495mm 4.5m
差 +720kg +185mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 4 155mm
差 +0L -4 -155mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 154万円 0km/L
差 +336万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、308 GT HYBRID のトータル出力が 132kW(180PS)となって、ROOX X よりも92kW(125PS)も出力が高い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : ROOX X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 38kW(52PS)60Nm659cc
差 +94kW+190Nm+939cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
差 +12.1kWh +64km +0sec



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9865
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。



日産 ROOX X 2020- 15598
車メーカーWEBサイト
可愛らしいスタイルと、スライドドアの軽自動車。プロパイロットも装備できて、安心して運転できる。

ROOX Highway star





プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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