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5008 GT Line BlueHDi と、ノート epower X を比較


5008 GT Line BlueHDi の方が 54cmも長く、470kgも重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12361

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-power X 2017- 18763
#5008 GT Line BlueHDi 2017- + ノート e-power X 2017-



#5008 GT Line BlueHDi 2017- + ノート e-power X 2017-
#5008 GT Line BlueHDi 2017- + ノート e-power X 2017-



サイズ比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 54cmも長く、470kgも重い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4640mm 1840mm 1650mm
B 4100mm 1695mm 1520mm
差 +540mm +145mm +130mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2840mm 5.8m
B 1220kg 2600mm 5.2m
差 +470kg +240mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 762L 7 mm
B L 5 130mm
差 +762L +2 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 205万円 0km/L
差 -205万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、5008 GT Line BlueHDi のトータル出力が 130kW(177PS)となって、ノート epower X よりも8kW(11PS)だけ出力が低い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)400Nm-
B 58kW(79PS)103Nm1198cc
差 +72kW+297Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 80kW(109PS)254Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12361
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。




日産 ノート e-power X 2017- 18763
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。






プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-

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