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リフター Debut Edition BlueHDi と、レネゲード 4xe を比較


リフター Debut Edition BlueHDi の方が 14.8cm長い

<車選択 1台目>

プジョー

リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12054

<車選択 2台目>

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13011
#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + レネゲード 4xe 2020-



#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + レネゲード 4xe 2020-
#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + レネゲード 4xe 2020-



サイズ比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 14.8cm長い

A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4403mm 1848mm 1878mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
+148mm +43mm +183mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2785mm 5.5m
B 1790kg 2570mm 5.5m
-1790kg +215mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 775L 5 mm
B 330L 170mm
+445L +5 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 498万円 0km/L
-498万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リフター Debut Edition BlueHDi のトータル出力が 96kW(131PS)となって、レネゲード 4xe よりも44kW(60PS)出力が低い

A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm-
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
+0kW+30Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
-11kWh -48km -7.5sec



プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12054
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート7人乗りモデルが選べる。



ジープ レネゲード 4xe 2020- 13011
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が1%だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。






プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

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