車のサイズを比較リフター Debut Edition BlueHDi 2018- vs EX90 2023- 1

車のサイズを比較

リフター Debut Edition BlueHDi と、EX90 を比較

リフター Debut Edition BlueHDi の方が 54.7cmも短い

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プジョー

車種選択

リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

12201

＜車選択　2台目＞

ボルボ

車種選択

EX90 2023-

10737

#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + EX90 2023-

サイズ比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 54.7cmも短い

A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

B : EX90 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4403mm	1848mm	1878mm
B	4950mm	0mm	0mm
差	-547mm	+1848mm	+1878mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2785mm	5.5m
B	0kg	mm	m
差	+0kg	+2785mm	+5.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	775L	5	mm
B	L		mm
差	+775L	+5	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

B : EX90 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	96kW(131PS)	300Nm	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

プジョーリフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12201
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。

ボルボ EX90 2023- 10737
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。

プジョーリフター Debut Edition BlueHDi 2018-