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5シリーズ セダン 523i と、etron スポーツバック を比較


5シリーズ セダン 523i の方が 4.4cmだけ長く、925kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

5シリーズ セダン 523i 2017- 14681

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17634
#5シリーズ セダン 523i 2017- + e-tron スポーツバック



#5シリーズ セダン 523i 2017- + e-tron スポーツバック
#5シリーズ セダン 523i 2017- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
5シリーズ セダン 523i の方が 4.4cmだけ長く、925kgも軽い

A : 5シリーズ セダン 523i 2017-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4945mm 1870mm 1480mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 +44mm -65mm -136mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1630kg 2975mm 5.7m
B 2555kg 2928mm m
差 -925kg +47mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 530L 5 145mm
B 615L mm
差 -85L +5 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、5シリーズ セダン 523i のトータル出力が 135kW(184PS)となって、etron スポーツバックよりも165kW(224PS)も出力が低い

A : 5シリーズ セダン 523i 2017-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)290Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -95kWh -446km -5.7sec



BMW 5シリーズ セダン 523i 2017- 14681
車メーカーWEBサイト
アッパーミドルクラスセダン。フルモデルチェンジで100kg軽く、軽快になった。前後50:50の理想的な重量配分で、気持ちよくスポーツ走行も楽しめる。



アウディ e-tron スポーツバック 17634
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




BMW 5シリーズ セダン 523i 2017-

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