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i8 と、etron スポーツバック を比較


i8 の方が 21.1cm短く、965kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

i8 2014- 14315

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アウディ

e-tron スポーツバック 17631
#i8 2014- + e-tron スポーツバック



#i8 2014- + e-tron スポーツバック
#i8 2014- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
i8 の方が 21.1cm短く、965kgも軽い

A : i8 2014-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1940mm 1300mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 -211mm +5mm -316mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2800mm 5.8m
B 2555kg 2928mm m
差 -965kg -128mm +5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 154L 4 120mm
B 615L mm
差 -461L +4 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i8 のトータル出力が 170kW(231PS)となって、etron スポーツバックよりも130kW(177PS)も出力が低い

A : i8 2014-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 170kW(231PS)320Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)250Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11.6kWh 55km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -83.4kWh -391km -5.7sec



BMW i8 2014- 14315
車メーカーWEBサイト
プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。



アウディ e-tron スポーツバック 17631
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




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