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iX3 と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


iX3 の方が 6.5cmだけ短く、390kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 2020- 14155

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日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12549
#iX3 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#iX3 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#iX3 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



サイズ比較
iX3 の方が 6.5cmだけ短く、390kgも重い

A : iX3 2020-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 幅 高さ
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
差 -65mm +185mm -195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2864mm m
B 1810kg 2870mm 5.7m
差 +390kg -6mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 mm
B L 8 135mm
差 +510L -3 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 368万円 km/L
差 -368万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX3 のトータル出力が 210kW(286PS)となって、セレナ ePOWER ハイウェイスターV よりも138kW(188PS)も出力が高い

A : iX3 2020-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 120kW(163PS)315Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 460km 6.8sec
B kWh km sec
差 +80kWh +460km +6.8sec



BMW iX3 2020- 14155
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12549
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





BMW iX3 2020-

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