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iX3 M Sports と、Q4 etron を比較


iX3 M Sports の方が 15cm長い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 9962

＜車選択　2台目＞

アウディ

Q4 e-tron 2022- 13117
#iX3 M Sports 2021- + Q4 e-tron 2022-



#iX3 M Sports 2021- + Q4 e-tron 2022-
#iX3 M Sports 2021- + Q4 e-tron 2022-



サイズ比較
iX3 M Sports の方が 15cm長い

A : iX3 M Sports 2021-
B : Q4 e-tron 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4590mm 1870mm 0mm
差 +150mm +20mm +1670mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2865mm 5.7m
B 0kg mm m
差 +2200kg +2865mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 179mm
B L 5 mm
差 +510L +0 +179mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 599万円 0km/L
差 +263万円 +0km/L

最高出力比較


A : iX3 M Sports 2021-
B : Q4 e-tron 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 210kW(286PS)400Nm
B 150kW(204PS)310Nm
差 +60kW+90Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B 82kWh 516km sec
差 -2kWh -8km +0sec



BMW iX3 M Sports 2021- 9962
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・



アウディ Q4 e-tron 2022- 13117
車メーカーWEBサイト
アウディの少し小型のBEV（バッテリーEV）であるSUV。アウディの高級感をしっかりと漂わせつつ、EVなのに、日本での価格が599万円からと、600万円を切ってきた。EVの値段は、バッテリーのせいで高くなりがちだが、この価格はかなり魅力的。そして、航続距離は、カタログ値で516キロ走れるという。本気でEV購入を検討したくなる一台。




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