車のサイズを比較 iX3 M Sports 2021- vs CT5 プラチナム 2019- 1

車のサイズを比較

iX3 M Sports と、CT5 プラチナムを比較

iX3 M Sports の方が 18.5cm短く、520kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021-

10086

＜車選択　2台目＞

キャデラック

車種選択

CT5 プラチナム 2019-

12765

サイズ比較
iX3 M Sports の方が 18.5cm短く、520kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-

B : CT5 プラチナム 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1890mm	1670mm
B	4925mm	1895mm	1445mm
差	-185mm	-5mm	+225mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2200kg	2865mm	5.7m
B	1680kg	2935mm	m
差	+520kg	-70mm	+5.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	510L	5	179mm
B	L	5	mm
差	+510L	+0	+179mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	862万円	0km/L
B	560万円	0km/L
差	+302万円	+0km/L

最高出力比較

A : iX3 M Sports 2021-

B : CT5 プラチナム 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	177kW(241PS)	350Nm	1997cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	210kW(286PS)	400Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	80kWh	508km	sec
B	kWh	km	sec
差	+80kWh	+508km	+0sec

BMW iX3 M Sports 2021- 10086
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・

キャデラック CT5 プラチナム 2019- 12765
車メーカーWEBサイト
キャデラックのファストバックのセダン。スポーツモデルには4WDもある。ラグジュアリー感のある外観と内装で、豪華なアメリカのセダンを味わえる。

BMW iX3 M Sports 2021-