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iX3 M Sports と、プリウス A を比較


iX3 M Sports の方が 16.5cm長く、850kgも重い

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BMW

iX3 M Sports 2021- 9923

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トヨタ

プリウス A 2015- 19393
#iX3 M Sports 2021- + プリウス A 2015-



#iX3 M Sports 2021- + プリウス A 2015-
#iX3 M Sports 2021- + プリウス A 2015-



サイズ比較
iX3 M Sports の方が 16.5cm長く、850kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : プリウス A 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
差 +165mm +130mm +200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2865mm 5.7m
B 1350kg 2700mm 5.1m
差 +850kg +165mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 179mm
B 502L 5 130mm
差 +8L +0 +49mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 291万円 37.2km/L
差 +571万円 -37.2km/L

最高出力比較


A : iX3 M Sports 2021-
B : プリウス A 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 210kW(286PS)400Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B 0.8kWh 1km sec
差 +79.2kWh +507km +0sec



BMW iX3 M Sports 2021- 9923
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・



トヨタ プリウス A 2015- 19393
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。






BMW iX3 M Sports 2021-

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