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BT50 と、ウラカン EVO を比較


BT50 の方が 76cmも長い

＜車選択　1台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17823

＜車選択　2台目＞

ランボルギーニ

ウラカン EVO 2014- 12080
#BT-50 2020- + ウラカン EVO 2014-



#BT-50 2020- + ウラカン EVO 2014-
#BT-50 2020- + ウラカン EVO 2014-



サイズ比較
BT50 の方が 76cmも長い

A : BT-50 2020-
B : ウラカン EVO 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4520mm 1933mm 1165mm
差 +760mm -63mm +625mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 3125mm 6.1m
B 1389kg 2620mm m
差 -1389kg +505mm +6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 2 mm
差 +0L +3 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 2653万円 0km/L
差 -2653万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、BT50 の方が 309kW(420PS)も出力が低い

A : BT-50 2020-
B : ウラカン EVO 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)450Nm-
B 449kW(611PS)560Nm5204cc
差 -309kW-110Nm-

EV性能比較



マツダ BT-50 2020- 17823
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。



ランボルギーニ ウラカン EVO 2014- 12080
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。




マツダ BT-50 2020-

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