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MX30 マイルドハイブリッド と、プリウス Z を比較


MX30 マイルドハイブリッド の方が 20.5cm短く、40kg重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 14908

＜車選択　2台目＞

トヨタ

プリウス Z 2023- 13875
#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + プリウス Z 2023-
#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + プリウス Z 2023-



#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + プリウス Z 2023-
#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + プリウス Z 2023-



サイズ比較
MX30 マイルドハイブリッド の方が 20.5cm短く、40kg重い

A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
B : プリウス Z 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1550mm
B 4600mm 1780mm 1430mm
差 -205mm +15mm +120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1460kg 2655mm 5.3m
B 1420kg 2750mm 5.4m
差 +40kg -95mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 358L 5 150mm
差 -358L +0 -150mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 242万円 0km/L
B 370万円 km/L
差 -128万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MX30 マイルドハイブリッド の方が 3kW(4PS)だけ出力が高い

A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
B : プリウス Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 115kW(156PS)199Nm1460cc
B 112kW(152PS)188Nm1986cc
差 +3kW+11Nm-526cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 83kW(113PS)206Nm
差 --



マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 14908
車メーカーWEBサイト
MAZDAのコンパクトSUV。EVのMX-30も発売される予定だが、先にマイルドハイブリッドのMX-30が発売開始された。後席のドアが、前側から開くのが特徴。
小ぶりなSUVとして発売されたが、最近のマツダにしては少しかわいい見た目が影響してか、正直、あまり売れていない。軽自動車でもない小さなSUVは、あまりニーズがないのか、MX-30に魅力がなかったのか・・・。確かに荷物があまり乗らない、可愛らしいSUVは、私も買わないかもしれない。





トヨタ プリウス Z 2023- 13875
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・





マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

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