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MX30 と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較


MX30 の方が 2cmだけ長く、297kgも重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 2020- 15779

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17578
#MX-30 2020- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



#MX-30 2020- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
#MX-30 2020- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



サイズ比較
MX30 の方が 2cmだけ長く、297kgも重い

A : MX-30 2020-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1555mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
差 +20mm +5mm +95mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1657kg 2655mm m
B 1360kg 2640mm 5.1m
差 +297kg +15mm -5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 135mm
差 +0L +0 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 248万円 0km/L
差 -248万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MX30 のトータル出力が 105kW(143PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも20kW(27PS)出力が低い

A : MX-30 2020-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)265Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 200km 9sec
B kWh km sec
差 +35.5kWh +200km +9sec



マツダ MX-30 2020- 15779
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。





トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17578
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。




マツダ MX-30 2020-

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