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MX30 と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


MX30 の方が 26cm短く、233kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 2020- 15787

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 53231
#MX-30 2020- + アウトランダー PHEV 2012- G



#MX-30 2020- + アウトランダー PHEV 2012- G
#MX-30 2020- + アウトランダー PHEV 2012- G



サイズ比較
MX30 の方が 26cm短く、233kgも軽い

A : MX-30 2020-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1555mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 -260mm -15mm -125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1657kg 2655mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
差 -233kg -15mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MX30 のトータル出力が 105kW(143PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも18kW(24PS)出力が高い

A : MX-30 2020-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)265Nm
B 60kW(82PS)137Nm
差 +45kW+128Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 200km 9sec
B 12kWh km sec
差 +23.5kWh +200km +9sec



マツダ MX-30 2020- 15787
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。





三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 53231
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。




マツダ MX-30 2020-

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