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EQC 400 4MATIC vs CROWN CROSSOVER G
＜Primeira seleção de carro＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepMercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
59322＜Segunda seleção de carro＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
15118A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| diferença | -160mm | +85mm | +85mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
| B | 1770kg | 2850mm | m |
| diferença | +725kg | +25mm | +5.6m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 5 | 130mm |
| B | 450L | 5 | 145mm |
| diferença | +50L | +0 | -15mm |
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferença | +85kWh | +471km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
59322
Site do fabricante de automóveis
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
15118
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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