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メガーヌ eヴィジョン と、iX3 M Sports を比較


メガーヌ eヴィジョン の方が 53cmも短い

<車選択 1台目>

ルノー

メガーヌ eヴィジョン 2020 13432

<車選択 2台目>

BMW

iX3 M Sports 2021- 11709





サイズ比較
メガーヌ eヴィジョン の方が 53cmも短い

A : メガーヌ eヴィジョン 2020
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4210mm 1800mm 1505mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
-530mm -90mm -165mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 60kWh
B 2200kg 5.7m 80kWh
-2200kg -5.7m -20kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 60kWh km
B 510L 80kWh 508km
-510L -20kWh -508km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 862万円 0km/L
-862万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 160kW 300Nm
B kW Nm
+160kW +300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 60kWh km sec
B 80kWh 508km sec
-20kWh -508km +0sec


ルノー メガーヌ eヴィジョン 2020
車メーカーWEBサイト
ルノーのEVコンパクトSUVのコンセプト。日産から発売される、同じくEVのARIYAと同じ CMF-EV というプラットフォームを共有する。しかし、ARIYAよりも、もっと小型で取り回しの良い車体は、都会でも乗りやすいもの。2021年には、実際に市販化される予定になっており、とても楽しみな一台。


BMW iX3 M Sports 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け?
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・


ルノー メガーヌ eヴィジョン 2020

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