車のサイズを比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi と、iX3 M Sports を比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 33.5cmも短く、590kgも軽い
<車選択 1台目>
シトロエン
ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50134
<車選択 2台目>
BMW
iX3 M Sports 2021- 9836
サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 33.5cmも短く、590kgも軽い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : iX3 M Sports 2021-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
差 | -335mm | -40mm | +180mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
B | 2200kg | 2865mm | 5.7m |
差 | -590kg | -80mm | -0.1m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 597L | 5 | 160mm |
B | 510L | 5 | 179mm |
差 | +87L | +0 | -19mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 367万円 | 18.1km/L | |
B | 862万円 | 0km/L | |
差 | -495万円 | +18.1km/L |
最高出力比較
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : iX3 M Sports 2021-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 210kW(286PS) | 400Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 80kWh | 508km | sec |
差 | -80kWh | -508km | +0sec |
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50134
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
BMW iX3 M Sports 2021-
9836
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け?
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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like! | 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|---|
10877 | シトロエン C5 エアクロス 2019- | 4500 | 1850 | 1710 |
50134 | シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- | 4405 | 1850 | 1850 |
13221 | シトロエン C3 エアクロス SUV 2017- | 4160 | 1765 | 1630 |
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