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KONA vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

KONA 2017- 55609

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24065








A : KONA 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4165mm 1800mm 1565mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -405mm -20mm -15mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
Unterschied -1470kg -5.5m -1.2kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L 1.2kWh km
Unterschied +0L -1.2kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec


HYUNDAI KONA 2017-
Website des Autoherstellers
Der kleine SUV von Hyundai soll entwickelt worden sein, um mit dem Nissan JUDE zu konkurrieren. Niedrig und breit im Vergleich zu Juke für kleine Familien.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


HYUNDAI KONA 2017-

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