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NX300 vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

LEXUS

NX300 2014- 64622

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24852








A : NX300 2014-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4630mm 1845mm 1645mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +60mm +25mm +65mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1710kg 5.3m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
diferença +240kg -0.2m -1.2kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L 1.2kWh km
diferença +0L -1.2kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 175kW(238PS)350Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença +106kW+202Nm-



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferença -1.2kWh +0km +0sec


LEXUS NX300 2014-
Site do fabricante de automóveis
Lexus SUV compacto. Embora seja um pouco pequeno para a Ressus, sua qualidade ainda está viva.






Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.


LEXUS NX300 2014-

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