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PAJERO SPORT vs YARIS CROSS HYBRID G




<Erste Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16932

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

YARIS CROSS HYBRID G 2020- 23036








A : PAJERO SPORT 2017-
B : YARIS CROSS HYBRID G 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
Unterschied +645mm +50mm +245mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2045kg 218m kWh
B 1170kg 5.3m kWh
Unterschied +875kg +212.7m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 366L kWh km
Unterschied -366L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
Unterschied +95kW--



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 59kW 141Nm
Unterschied -59kW -141Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


TOYOTA YARIS CROSS HYBRID G 2020-
Website des Autoherstellers










MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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