A : Honda e Advance 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 3894mm 1752mm 1512mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença -676mm -68mm -68mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1537kg m 35.5kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
diferença +67kg -5.5m +34.3kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 171L 35.5kWh 220km
B L 1.2kWh km
diferença +171L +34.3kWh +220km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 113kW 315Nm
B kW Nm
diferença +113kW +315Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 35.5kWh 220km 8.3sec
B 1.2kWh km sec
diferença +34.3kWh +220km +8.3sec


HONDA Honda e Advance 2020-
Site do fabricante de automóveis
Modelo de alto rendimento da Honda e. Apenas a saída do motor é aumentada sem alterar a capacidade da bateria. É interessante que não haja diferença na autonomia de cruzeiro, provavelmente porque o peso do veículo não muda muito.








Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.


HONDA Honda e Advance 2020-

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