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CROSSTREK vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Primeira seleção de carro＞
SUBARU
CROSSTREK 2023
＜Segunda seleção de carro＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : CROSSTREK 2023
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferença | -90mm | -20mm | +0mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 5.4m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| diferença | +80kg | -0.1m | -1.2kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 48L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| diferença | +48L | -1.2kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferença | +38kW | +40Nm | +398cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferença | -1.2kWh | +0km | +0sec |
SUBARU CROSSTREK 2023
Site do fabricante de automóveis
O principal SUV crossover da Subaru. Com essa mudança completa do modelo, o nome do carro foi alterado de XV para Crosstrek (no exterior, antes era chamado de Crosstrek). O motor é um e-BOXER híbrido leve melhorado. Embora seja uma mudança completa do modelo, o tamanho da carroceria é quase o mesmo do XV anterior, e a plataforma adota uma estrutura interna completa para melhorar a rigidez. Parece um conceito de guarda. A segurança foi melhorada, incluindo o EyeSight evoluído.
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
SUBARU CROSSTREK 2023
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