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HARRIER HYBRID G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER HYBRID G 2020- 26291

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24796








A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +170mm +35mm +80mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1620kg 5.5m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
diferença +150kg +0m -1.2kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 409L kWh km
B L 1.2kWh km
diferença +409L -1.2kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença +62kW+73Nm+890cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 88kW 202Nm
B kW Nm
diferença +88kW +202Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferença -1.2kWh +0km +0sec


TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-
Site do fabricante de automóveis










Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.


TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-

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