車のサイズを比較
ヤリス クロス HYBRID G と、Q2 1.0 TFSI を比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 2cmだけ短く、140kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
ヤリス クロス HYBRID G 2020-
＜車選択 2台目＞
アウディ
Q2 1.0 TFSI 2016-
サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 2cmだけ短く、140kgも軽い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : Q2 1.0 TFSI 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| B | 4200mm | 1795mm | 1500mm |
| 差 | -20mm | -30mm | +90mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1170kg | 5.3m | kWh |
| B | 1310kg | 5.1m | kWh |
| 差 | -140kg | +0.2m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 366L | kWh | km |
| B | 405L | kWh | km |
| 差 | -39L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 239万円 | 0km/L | |
| B | 312万円 | 0km/L | |
| 差 | -73万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス クロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、Q2 1.0 TFSI よりも41kW(56PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 85kW(116PS) | 200Nm | - |
| 差 | -18kW | -80Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 59kW | 141Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +59kW | +141Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
車メーカーWEBサイト
アウディの一番小さなSUV。若々しさを感じる、鋭角なデザインが目を惹きます。MQBプラットフォームを使っているので、ボディの剛性感はしっかりしていて、走っていても気持ちがいい。
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ | |
|---|---|---|---|---|
| アウディ Q3 35 TFSI 2019- | 4490 | 1840 | 1610 | |
| アウディ A3 e-tron 2013- | 4330 | 1785 | 1465 | |
| アウディ Q2 1.0 TFSI 2016- | 4200 | 1795 | 1500 |
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