車のサイズを比較 S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- vs Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- :mobile

車のサイズを比較

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプションと、Model Y デュアルモーターロングレンジを比較

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプションの方が 1cmだけ長く、27kg重い

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ボルボ

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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 12068

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テスラ

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Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 57801

サイズ比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプションの方が 1cmだけ長く、27kg重い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4760mm	1850mm	1435mm
B	4750mm	1920mm	1626mm
差	+10mm	-70mm	-191mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2030kg	5.7m	12kWh
B	2003kg	m	100kWh
差	+27kg	+5.7m	-88kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	12kWh	km
B	854L	100kWh	505km
差	-854L	-88kWh	-505km

車種名	価格	WLTC燃費
A	799万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+799万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプションのトータル出力が 186kW(253PS)となって、Model Y デュアルモーターロングレンジよりも72kW(98PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	186kW(253PS)	350Nm	1968cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	258kW	527Nm
差	-258kW	-527Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	100kWh	505km	5.1sec
差	-88kWh	-505km	-5.1sec

ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-