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アルテオン と、ディフェンダー 110 を比較


アルテオン の方が 15.3cm短く、520kgも軽い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 17583

<車選択 2台目>

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 13940





サイズ比較
アルテオン の方が 15.3cm短く、520kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
-153mm -120mm -532mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1700kg m kWh
B 2220kg 6.1m kWh
-520kg -6.1m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 786L kWh km
-786L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 674万円 0km/L
-674万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 8.1sec
+0kWh +0km -8.1sec


フォルクスワーゲン アルテオン 2017-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。


ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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