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iX3 と、XC60 Ultimate B5 AWD を比較


iX3 の方が 1cmだけ短く、310kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

iX3 2020- 15479

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13562





サイズ比較
iX3 の方が 1cmだけ短く、310kgも重い

A : iX3 2020-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
-10mm +0mm +15mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2200kg m 80kWh
B 1890kg 5.7m 0.5kWh
+310kg -5.7m +79.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 510L 80kWh 460km
B 505L 0.5kWh km
+5L +79.5kWh +460km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 819万円 12.1km/L
-819万円 -12.1km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX3 のトータル出力が 210kW(286PS)となって、XC60 Ultimate B5 AWD よりも26kW(35PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 210kW 400Nm
B kW Nm
+210kW +400Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 460km 6.8sec
B 0.5kWh km sec
+79.5kWh +460km +6.8sec


BMW iX3 2020-
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズSUV。B5になってマイルドハイブリッドになった。車が止まっている時は、基本的にエンジンが止まって、動き出す時はISGMを使って、セルモーターが回る音は一切なく走り出せる。
今後、主力になっていくだろう、PHEVモデルと比べると、やっぱり明らかに軽くて軽快に走れるのが好印象。ただ、モーターのアシストは直接的には感じられないので、アクセルを強く踏むと、後からターボが効いてきて後からパワーが増してくる感じは否めない。
それでも、やっぱいこの美しい姿は、さすがボルボという感じ。



黒いXC60のフロントは、かっこよさと上品さを兼ね備えている感じがとてもいい。



ヌメヌメの黒のうリアビュー。
こんなに映える黒だと、洗車が大変だったとしても、欲しくなってしまう。



デジタルのスピードメーター周りは、OSがGoogleに変更されてから、ずいぶんシンプルになった。
見やすいけど、以前のモデルのように、自分の好みの色に変えたりすることができなくなったのは、ちょっと寂しい。

あと、B5は、ドライブモードの変更が、オフロードモードか、普通のモードしかできなくなってしまった。
パワーモードでキビキビ走ったり、エコモードでのんびり走ったりするのが楽しいのに、なぜこれを無くしてしまったのか。
(ちなみに、PHEVのT8やT6は、パワーモードやピュアモードなどへの切り替えは、画面上からで)
手元にあった、モード変更スイッチも無くなってしまって、そこが非常に悔やまれる。
せめて、Googleのアップデートで、今後もっと使いやすくなっていってほしい。




BMW iX3 2020-

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