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Z4 sDrive20i vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Prima selezione di auto>
BMW
Z4 sDrive20i 2019-
<Seconda selezione di auto>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : Z4 sDrive20i 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4335mm | 1865mm | 1305mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
differenza | -235mm | +45mm | -275mm |
nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
---|---|---|---|
A | 1490kg | 5.2m | kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
differenza | +20kg | -0.3m | -1.2kWh |
nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
---|---|---|---|
A | 281L | kWh | km |
B | L | 1.2kWh | km |
differenza | +281L | -1.2kWh | +0km |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 145kW(197PS) | 320Nm | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
differenza | +76kW | +172Nm | - |
nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
differenza | +0kW | +0Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
differenza | -1.2kWh | +0km | +0sec |
BMW Z4 sDrive20i 2019-
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Auto sportiva reale convertibile. Diventa un'auto del fratello con la Supra di Toyota.
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Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
BMW Z4 sDrive20i 2019-
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