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XC60 リチャージ T8 AWD Inscription と、ノート AUTECH を比較


XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 63cmも長く、930kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 13452

＜車選択　2台目＞

日産

ノート AUTECH 2020- 13684





サイズ比較
XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 63cmも長く、930kgも重い

A : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4080mm 1695mm 1520mm
差 +630mm +205mm +140mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2160kg 5.7m 12kWh
B 1230kg 4.9m kWh
差 +930kg +0.8m +12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 505L 12kWh 40km
B L kWh km
差 +505L +12kWh +40km

車種名 価格 WLTC燃費
A 959万円 km/L
B 250万円 km/L
差 +709万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 173kW(235PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +173kW+297Nm+770cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 40km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +40km +0sec


ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・




日産 ノート AUTECH 2020-
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。




















ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

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