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エクスプローラ と、iX3 M Sports を比較


エクスプローラの方が 31cmも長く、229kgも軽い

<車選択 1台目>

フォード

エクスプローラ 14556

<車選択 2台目>

BMW

iX3 M Sports 2021- 10832





サイズ比較
エクスプローラの方が 31cmも長く、229kgも軽い

A : エクスプローラ
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 高さ
A 5050mm 2000mm 1780mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
+310mm +110mm +110mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1971kg m kWh
B 2200kg 5.7m 80kWh
-229kg -5.7m -80kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 510L 80kWh 508km
-510L -80kWh -508km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 862万円 0km/L
-862万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 80kWh 508km sec
-80kWh -508km +0sec


フォード エクスプローラ
車メーカーWEBサイト
ゆったりとした大きな車体に、最新技術が詰め込まれている。フルデジタルとなったメーターまわりと、縦長になったセンターモニターが、未来感を感じさせてくれる。2WDモデルは、FFからFRに変更になったことで、上質感が増した。


BMW iX3 M Sports 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け?
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・


フォード エクスプローラ

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