車のサイズを比較


ノート epower X と、EQE 350+ を比較


ノート epower X の方が 89.5cmも短く、1140kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ノート e-power X 2017- 19505

<車選択 2台目>

メルセデス ベンツ

EQE 350+ 2022- 11559





サイズ比較
ノート epower X の方が 89.5cmも短く、1140kgも軽い

A : ノート e-power X 2017-
B : EQE 350+ 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4100mm 1695mm 1520mm
B 4995mm 1905mm 1495mm
-895mm -210mm +25mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1220kg 5.2m 1.5kWh
B 2360kg 4.9m 90.6kWh
-1140kg +0.3m -89.1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1.5kWh km
B 430L 90.6kWh 624km
-430L -89.1kWh -624km

車種名 価格 WLTC燃費
A 205万円 0km/L
B 1248万円 km/L
-1043万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 58kW(79PS)103Nm1198cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 80kW 254Nm
B kW Nm
+80kW +254Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 90.6kWh 624km sec
-89.1kWh -624km +0sec


日産 ノート e-power X 2017-
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。




メルセデス ベンツ EQE 350+ 2022-
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。



プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。



リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。



全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。



EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。



EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。




日産 ノート e-power X 2017-

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