車のサイズを比較
A6 40 TDI quattro と、アクア を比較
A6 40 TDI quattro の方が 89cmも長く、720kgも重い
＜車選択 1台目＞
アウディ
A6 40 TDI quattro 2019-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
アクア 2011-
サイズ比較
A6 40 TDI quattro の方が 89cmも長く、720kgも重い
A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : アクア 2011-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4940mm | 1885mm | 1450mm |
| B | 4050mm | 1695mm | 1455mm |
| 差 | +890mm | +190mm | -5mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.7m | kWh |
| B | 1090kg | 4.8m | 0.94kWh |
| 差 | +720kg | +0.9m | -0.94kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 530L | kWh | km |
| B | 305L | 0.94kWh | km |
| 差 | +225L | -0.94kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 745万円 | 0km/L | |
| B | 212万円 | 0km/L | |
| 差 | +533万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、A6 40 TDI quattro のトータル出力が 150kW(204PS)となって、アクア よりも51kW(69PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 400Nm | - |
| B | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| 差 | +96kW | +289Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 45kW | 169Nm | |
| 差 | -45kW | -169Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.94kWh | km | sec |
| 差 | -0.94kWh | +0km | +0sec |
アウディ A6 40 TDI quattro 2019-
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？
アウディ A6 40 TDI quattro 2019-
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