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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、アクア を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 26.5cm長く、680kgも重い

＜車選択　1台目＞

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52961

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トヨタ

アクア 2011- 22783
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + アクア 2011-



#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + アクア 2011-
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + アクア 2011-



サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 26.5cm長く、680kgも重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : アクア 2011-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 4050mm 1695mm 1455mm
差 +265mm +125mm +140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2670mm 5.4m
B 1090kg 2550mm 4.8m
差 +680kg +120mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L 5 mm
B 305L 5 140mm
差 +100L +0 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 212万円 0km/L
差 +296万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、アクア よりも66kW(90PS)も出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : アクア 2011-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
差 +46kW+109Nm+2cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B 0.94kWh km sec
差 +9.1kWh +0km +0sec



ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52961
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！




トヨタ アクア 2011- 22783
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。





ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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