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GIULIA vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Erste Fahrzeugauswahl>
Alfa Romeo
GIULIA 2017-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : GIULIA 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4645mm | 1865mm | 1435mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
Unterschied | +75mm | +45mm | -145mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1600kg | 5.4m | kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
Unterschied | +130kg | -0.1m | -1.2kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 1.2kWh | km |
Unterschied | +0L | -1.2kWh | +0km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
Unterschied | -1.2kWh | +0km | +0sec |
Alfa Romeo GIULIA 2017-
Website des Autoherstellers
Formale viertürige Limousine. Die Körperlinie, die wie FR voller Dynamik ist, ist attraktiv. Der Motor ist ein 2-Liter-Reihen-4-Benzinturbo aus Aluminium mit 8-Gang-AT.
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
Alfa Romeo GIULIA 2017-
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