車のサイズを比較 Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- vs アルテオン 2017- :mobile

車のサイズを比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE と、アルテオンを比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 11cm短く、40kg軽い

＜車選択　1台目＞

メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 11725

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

車種選択

アルテオン 2017- 18173

サイズ比較
Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 11cm短く、40kg軽い

A : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

B : アルテオン 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4755mm	1820mm	1435mm
B	4865mm	1875mm	1435mm
差	-110mm	-55mm	+0mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1660kg	5.2m	1kWh
B	1700kg	m	kWh
差	-40kg	+5.2m	+1kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	455L	1kWh	km
B	L	kWh	km
差	+455L	+1kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	654万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+654万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	-	1494cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1kWh	+0km	+0sec

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

フォルクスワーゲンアルテオン 2017-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-