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iX3 M Sports と、RX450h AWD を比較


iX3 M Sports の方が 15cm短く、100kg重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 11986

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 29616





サイズ比較
iX3 M Sports の方が 15cm短く、100kg重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4890mm 1895mm 1710mm
差 -150mm -5mm -40mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2200kg 5.7m 80kWh
B 2100kg 5.9m 1.9kWh
差 +100kg -0.2m +78.1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 510L 80kWh 508km
B 553L 1.9kWh km
差 -43L +78.1kWh +508km

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +862万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 193kW(262PS)335Nm-
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 173kW 474Nm
差 -173kW -474Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B 1.9kWh km sec
差 +78.1kWh +508km +0sec


BMW iX3 M Sports 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・


レクサス RX450h AWD 2015-
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。



さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。



白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。



RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。



２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。

BMW iX3 M Sports 2021-

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