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CROWN HYBRID 2.5 S vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




<Prima selezione di auto>

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 24227

<Seconda selezione di auto>

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24019








A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza +340mm -20mm -125mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1690kg 5.3m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
differenza +220kg -0.2m -1.2kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 431L kWh km
B L 1.2kWh km
differenza +431L -1.2kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza +66kW+73Nm+890cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 105kW 300Nm
B kW Nm
differenza +105kW +300Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -1.2kWh +0km +0sec


TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
Sito web del produttore di automobili
La berlina di fascia più alta della Toyota. Adottando una nuova piattaforma basata su TNGA, puoi goderti una guida sportiva e di qualità superiore.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.


TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

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